Perahu penyelamat arung jeram LBT3.0 yang dapat kembali tegak sendiri
Perahu penyelamat arung jeram yang dapat kembali tegak sendiri
| Latar belakang produk:Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah kecelakaan penyelamatan di air di seluruh negeri telah meningkat, yang merupakan ujian besar bagi sistem penyelamatan air dan peralatan penyelamatan air yang ada. Sejak musim banjir, telah terjadi banyak curah hujan lebat di selatan negara saya, menyebabkan banjir besar di banyak tempat. Penyelamatan air tradisional memiliki banyak kekurangan. Penyelamat harus mengenakan jaket pelampung dan mengikat tali pengaman, dan mereka harus melakukan penyelamatan di bawah tindakan perlindungan yang ketat. Selain itu, proses penyelamatan juga menghadapi risiko terbalik. |
| 一、Pdeskripsi produk |
| Sekoci penyelamat air deras LBT3.0 yang dapat menegakkan diri sendiri cocok untuk mengangkut personel dan material dalam kondisi yang sangat keras dan lingkungan yang sulit, dan perairan yang tidak dapat dijangkau oleh kapal penyelamat biasa untuk melakukan penyelamatan. Sekoci ini sangat cocok untuk misi penyelamatan di perairan yang keras seperti bendungan yang bergulir, jeram, dan gelombang besar di laut. Desain khusus segitiga independen memberikan stabilitas ultra-tinggi pada sekoci. Bahkan jika terjadi gulingan di tengah gelombang besar, pengemudi hanya perlu menggoyangkan badan sekoci dengan lembut dan meluruskannya. Sekoci ini memiliki banyak karakteristik seperti pengangkutan yang sederhana dan cepat, daya yang kuat, kokoh, dan andal. Lambungnya terbuat dari material berkekuatan tinggi, yang memiliki kemampuan anti-tusukan dan anti-potong yang sangat baik. Pada saat yang sama, ia memiliki kemampuan untuk tidak mengelupas dan kehilangan daya rekat setelah terpapar sinar matahari. |
| 二、Fitur |
| 1. Seluruh kapal dilengkapi dengan sistem manajemen kelompok katup tekanan: terdapat 10 ruang udara independen pada lambung kapal, setiap ruang udara perlu dilengkapi dengan port pengisian udara terpisah, dan setiap port pengisian udara perlu dilengkapi dengan barometer tampilan digital.2. Perangkat pengembang: dilengkapi dengan pompa pengembang DC portabel dan baterai isi ulang, pompa pengembang AC portabel dan catu daya portabel.3. Penyelamatan di ketinggian: 2 orang dewasa berdiri di atas sekoci penyelamat arung jeram yang dapat kembali tegak sendiri, tidak ada deformasi dan kemiringan yang jelas pada kolom udara bagian atas. 4. Fungsi penyeimbangan otomatis: Lepaskan secara manual sekoci penyelamat arus deras yang dapat menyeimbangkan diri setelah diam 90°, sekoci penyelamat arus deras yang dapat menyeimbangkan diri dapat secara otomatis kembali ke keadaan normal, keselamatan personel terjamin setelah penyeimbangan, dan tidak ada fungsi keseluruhan perahu yang akan terpengaruh setelah penyeimbangan. 5. Tanda-tanda reflektif dipasang di sekeliling lambung kapal. 6. Terdapat tali pegangan di sekeliling lambung kapal. 7.Propeller motor tempel dilengkapi dengan penutup pelindung logam. |
| 三、Spesifikasi Utama |
| 1.★Ukuran keseluruhan: 4520x2280x2350 mm2.★Ukuran terlipat: 1000x800x800 mm3.★ Berat: 160kg (tidak termasuk motor tempel) 4. ★ Kapasitas angkut: Setelah mengangkut 11 orang dewasa, perahu ini masih dapat mengapung di air. 5. Desain lambung terintegrasi, materialnya adalah material komposit berlapis-lapis yang diperkuat, sambungannya harus berlapis-lapis dan diperkuat, serta bagian bawah lambung memiliki lapisan pelindung bergaris tahan aus berkekuatan tinggi yang diperkuat tambahan. 6. Bagian bawah kapal dapat didesain terpisah, bagian bawah kapal terintegrasi dengan pembatas air dan bantalan udara independen yang dapat tumpang tindih, serta 2 ruang udara independen di bagian bawah kapal. 7. ★Kekuatan sobek material dasar kapal: 822N dalam arah horizontal dan 860N dalam arah vertikal. Kekuatan tarik: horizontal 4465N, vertikal 4320N (ketahanan abrasi, tingkat ketahanan potong level 5, dan sekaligus memiliki kemampuan untuk mencegah paparan sinar matahari tanpa merusak kulit dan tidak mudah terkelupas). 8. Tekanan kerja: tekanan kerja normal lambung kapal adalah 2,68 psi 9. Tekanan udara penyimpanan: ketika lambung disimpan dalam mode siaga, tekanan udara internal: 1,81 psi 10. ★Waktu pengisian dan pengempisan: lambung diisi hingga tekanan kerja: 9 menit 52 detik; lambung dikempiskan hingga kondisi pengemasan: 9 menit 48 detik 11. Motor tempel buritan tidak bocor, dan daya motor tempelnya 60 HP; balok pemasangan dan pelat gantung kursi harus didesain secara terintegrasi. 12.★Kecepatan: Setelah pemanasan selama 5 menit, kecepatan tanpa beban maksimum motor tempel adalah 60 km/jam (termasuk 2 operator) 13. Persyaratan ketahanan korosi: Setelah uji semprot garam netral selama 48 jam, bagian logam tidak mengalami korosi. |
