Petugas pemadam kebakaran adalah pelindung nyawa dan harta benda masyarakat, sementara truk pemadam kebakaran adalah peralatan inti yang diandalkan petugas pemadam kebakaran untuk menangani kebakaran dan bencana lainnya. Truk pemadam kebakaran bermesin pembakaran internal pertama di dunia (mesin pembakaran internal menggerakkan mobil dan pompa pemadam kebakaran) diproduksi di Jerman pada tahun 1910, dan truk pemadam kebakaran pertama di negara kita diproduksi pada tahun 1932 oleh Pabrik Besi Mesin Aurora Shanghai. Setelah berdirinya Tiongkok Baru, partai dan pemerintah sangat mementingkan pengembangan perlindungan kebakaran. Pada tahun 1965, Departemen Pemadam Kebakaran Kementerian Keamanan Publik (sekarang Biro Penyelamatan Kebakaran Departemen Manajemen Darurat) mendirikan Pabrik Peralatan Pemadam Kebakaran Shanghai, Pabrik Peralatan Pemadam Kebakaran Changchun, dan Pabrik Mesin Pemadam Kebakaran Aurora. Para produsen kendaraan bersama-sama merancang dan memproduksi truk pemadam kebakaran massal pertama di Tiongkok Baru, yaitu truk pemadam kebakaran tangki air CG13, di Shanghai, dan secara resmi mulai diproduksi pada tahun 1967. Dengan perkembangan ekonomi sosial yang pesat, industri truk pemadam kebakaran negara kita juga berkembang sangat cepat, dengan beragam jenis produk, dan berbagai jenis truk pemadam kebakaran seperti truk pemadam kebakaran pengangkat dan truk pemadam kebakaran penyelamat darurat telah muncul.
Truk pemadam kebakaran pertama Tiongkok (model dari Museum Pemadam Kebakaran Tiongkok)
Kualitas mobil pemadam kebakaran berhubungan langsung dengan efisiensipemadam kebakarandan tim penyelamat dalam melakukan operasi pemadaman kebakaran dan penyelamatan, yang secara langsung memengaruhi keselamatan jiwa dan harta benda masyarakat. Oleh karena itu, revisi standarnya sangat penting untuk meningkatkan efektivitas tempur tim pemadam kebakaran dan penyelamatan. Untuk memastikan kinerja dan keandalan truk pemadam kebakaran, pada tahun 1987, Direktur Li Enxiang dari Institut Penelitian Ilmu Kebakaran Shanghai Kementerian Keamanan Publik (sekarang Institut Penelitian Kebakaran Shanghai Departemen Manajemen Darurat, selanjutnya disebut sebagai "Institut Shangxiao") memimpin penyusunan standar produk nasional wajib pertama di negara kita, yaitu "Persyaratan kinerja dan metode pengujian truk pemadam kebakaran" (GB 7956-87). Versi 87 dari standar truk pemadam kebakaran terutama berfokus pada penilaian kinerja dan keandalan kendaraan, seperti kinerja akselerasi kendaraan, tekanan aliran pompa air, waktu pengangkatan truk pengangkat, dll., terutama untuk pengoperasian pompa pemadam kebakaran secara terus menerus, waktu pengoperasian terus menerus, dll. Sejumlah besar studi eksperimental dan verifikasi telah dilakukan, dan item pengujian kinerja hidrolik dan metode pengujian terkait telah digunakan hingga saat ini. Perumusan dan penerapan standar ini memainkan peran kunci dalam meningkatkan kinerja hidrolik dan kemampuan pemadaman kebakaran dari kendaraan pemadam kebakaran pada saat itu.
Pada tahun 1998, edisi revisi pertama GB 7956 “Persyaratan Kinerja dan Metode Uji untuk Truk Pemadam Kebakaran” dirilis dan diimplementasikan. Berdasarkan versi 87 dari standar tersebut, versi ini menggabungkan kondisi nasional spesifik dari produksi dan penggunaan truk pemadam kebakaran serta standar dan peraturan kendaraan bermotor yang relevan yang harus dipatuhi. Versi ini lebih lanjut meningkatkan item uji kinerja dan keandalan pemadaman kebakaran truk pemadam kebakaran, dan merevisi persyaratan dan metode uji kinerja pengereman truk pemadam kebakaran, serta meningkatkan fleksibilitas konfigurasi truk pemadam kebakaran. Secara umum, standar truk pemadam kebakaran versi 98 mewarisi gagasan umum dari versi 87, terutama berfokus pada peningkatan kinerja truk pemadam kebakaran.
Dengan pesatnya perkembangan industri otomotif negara kita, teknologi pemadam kebakaran dan penyelamatan, serta perluasan fungsi tim pemadam kebakaran dan penyelamatan, jenis truk pemadam kebakaran menjadi semakin beragam. Berbagai macam material baru, teknologi baru, peralatan baru, dan taktik baru digunakan dalam jumlah besar. Persyaratan untuk keselamatan dan humanisasi penggunaan truk pemadam kebakaran terus meningkat, dan standar truk pemadam kebakaran versi 98 secara bertahap tidak mampu memenuhi kebutuhan pengembangan produk truk pemadam kebakaran. Untuk beradaptasi dengan kebutuhan situasi baru, menstandarisasi pasar truk pemadam kebakaran, dan memimpin pengembangan teknologi produk truk pemadam kebakaran, Komite Manajemen Standardisasi Nasional mengeluarkan tugas revisi standar truk pemadam kebakaran GB 7956 kepada Institut Konsumen Shanghai pada tahun 2006. Pada tahun 2009, standar nasional GB 7956 “Truk Pemadam Kebakaran” yang baru direvisi diajukan untuk ditinjau. Pada tahun 2010, mantan Biro Pemadam Kebakaran Kementerian Keamanan Publik (sekarang Biro Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kementerian Manajemen Darurat) menganggap bahwa terlalu banyak kendaraan yang termasuk dalam standar tersebut tidak kondusif untuk implementasi dan penerapan praktis standar tersebut, dan memutuskan untuk membagi standar tersebut menjadi sub-standar yang sesuai dengan berbagai jenis truk pemadam kebakaran, membentuk standar nasional wajib GB untuk seri truk pemadam kebakaran 7956. Perumusan seluruh rangkaian standar truk pemadam kebakaran dipimpin oleh Direktur Fan Hua, Peneliti Wan Ming, dan Peneliti Madya Jiang Xudong dari Institut Konsumen Shanghai. Standar ini mencakup 24 sub-standar (di mana 12 telah diterbitkan dan diimplementasikan, 6 telah diajukan untuk persetujuan, dan pengajuan untuk peninjauan telah selesai), yang menetapkan persyaratan teknis umum untuk produk truk pemadam kebakaran, serta persyaratan teknis khusus untuk 37 jenis produk truk pemadam kebakaran dalam 4 kategori, termasuk pemadaman kebakaran, pengangkatan, layanan khusus, dan keamanan.
GB7956.1-2014 Konferensi Promosi Standar
Standar nasional wajib seri truk pemadam kebakaran GB 7956 yang baru dirumuskan untuk pertama kalinya membentuk sistem standar truk pemadam kebakaran yang lengkap di Tiongkok. Klausul teknis mencakup berbagai aspek desain, produksi, inspeksi, penerimaan, dan pemeliharaan berbagai jenis truk pemadam kebakaran. Isinya komprehensif dan indikatornya sesuai, sangat dekat dengan pemadaman kebakaran aktual, memiliki kemampuan operasional yang kuat, dan konsisten dengan standar otomotif Tiongkok saat ini, peraturan manajemen terkait untuk produk proteksi kebakaran, dan peraturan serta standar sertifikasi truk pemadam kebakaran lainnya. Standar ini telah memainkan peran penting dalam mendorong perkembangan industri truk pemadam kebakaran dan kemajuan teknologi Tiongkok. Dalam proses penyusunan seri standar ini, pengalaman canggih dari produsen kendaraan pemadam kebakaran dalam dan luar negeri telah dijadikan acuan. Sebagian besar parameter teknis diperoleh melalui penelitian dan demonstrasi uji dalam dan luar negeri. Sejumlah persyaratan teknis dan metode pengujian diusulkan untuk pertama kalinya di dalam dan luar negeri. Dalam beberapa tahun terakhir, hak kekayaan intelektual independen telah mendorong peningkatan pesat kualitas truk pemadam kebakaran negara kita dan mempercepat kinerja produk asing.
Uji verifikasi kinerja hidrolik truk pemadam kebakaran busa
Verifikasi pengujian tegangan dan regangan pada lengan boom truk pemadam kebakaran yang diangkat.
Verifikasi Uji Stabilitas Truk Pemadam Kebakaran yang Dapat Diangkat
Standar seri truk pemadam kebakaran GB 7956 bukan hanya dasar teknis utama untuk akses pasar dan pengawasan kualitas truk pemadam kebakaran, tetapi juga spesifikasi teknis untuk desain produk dan produksi pabrikan truk pemadam kebakaran. Pada saat yang sama, standar ini juga menyediakan jaminan teknis yang andal untuk pengadaan, penerimaan, penggunaan, dan pemeliharaan truk pemadam kebakaran bagi tim penyelamat kebakaran. Selain diimplementasikan sepenuhnya oleh perusahaan, lembaga inspeksi dan sertifikasi di berbagai negara, seri standar ini juga telah diterjemahkan ke dalam versi bahasa Inggris dan Jerman oleh pabrikan truk pemadam kebakaran asing dan banyak digunakan oleh lembaga sertifikasi dan pengujian Eropa dan Amerika. Penerbitan seri standar GB 7956 menerapkan peraturan yang efektif dan mendorong pengembangan dan kemajuan industri truk pemadam kebakaran, mempercepat penghentian dan penghapusan teknologi dan produk yang sudah usang, dan telah memainkan peran penting dalam meningkatkan tingkat penelitian dan pengembangan kendaraan pemadam kebakaran negara kita dan pembangunan peralatan tim penyelamat kebakaran. Sembari memberikan kontribusi penting bagi perlindungan jiwa dan harta benda masyarakat, standar ini juga mendorong perdagangan internasional dan pertukaran teknologi produk truk pemadam kebakaran, yang menghasilkan manfaat sosial dan ekonomi yang cukup besar. Oleh karena itu, rangkaian standar tersebut memenangkan hadiah ketiga dalam Penghargaan Kontribusi Inovasi Standar China tahun 2020.
Waktu posting: 11 Agustus 2021